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工商時報【程鏡明】

Bosch Sensortec推出系列產品中尺寸最小且性能最高的氣壓感測器BMP380,可滿足在遊戲、運動、健康管理、及室內和室外導航領域中日益增長的市場需求。透過氣壓偵測,此感測器可使無人機、智慧型手機、平板電腦、可穿戴設備以及其他移動設備無論在室內或室外環境精準地識別高度的變化。

BMP380的一項典型應用為無人機,其高度資訊可用於改善飛行穩定性和著陸精確度,讓無人機的操控更為簡化,也對用戶更具吸引力。BMP380同時可持續提升穿戴與行動裝置的卡路里消耗測量準確度,例如透過在步伐追蹤應用程式中識別佩戴者是否在上下樓梯。尤其在山路環境中,可顯著提高跑步者和單車騎士的運動表現偵測準確度。在智慧型手機、平板電腦和穿戴裝置中,該感測器實現室外/室內導航和定位應用程式前所未有的準確度,例如,高度資料可偵測使用者在建築物中的所處樓層,並提高戶外GPS的精確度。

壓力和溫度資料能夠存儲在512位元組的內建FIFO中。全新FIFO以及中斷功能可實現資料的簡單存取與儲存。這不僅提高了設備的使用簡易性,同時在1Hz的資料輸出操作過程中將功耗降低至2.0μA。

Bosch Sensortec全球行銷副總裁Jeanne Forget表示,BMP380為設計者創造提升產品性能的機會,產品在應用範圍、性能精確度和封裝尺寸方面有顯著的突破,並對室外定位提供改進,因此降低對GPS信號的依賴。

BMP380的強大功能和穩定性能是博世在微機電壓力感測器領域10逾年經驗的結晶。博世為壓力感測器的生產開發出一種全新的先進多孔矽薄膜製程,並將此技術用於超過10億個壓力感測器的製造。今天博世是氣壓感測器領域的最大供應商及行業領導者。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中市低碳運輸發展再創里程碑!捷順交通公司斥資逾1億元,購入8輛的凱勝綠能電動巴士,本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線,成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元,再購置2輛的凱勝電巴,加入另2條既有的市公車路線,使台中市電巴總數52輛,已高居全台第一。

台中市目前電巴總數,約占台灣地區近二分之一,且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛,分別行駛台中市5條公車路線,成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。

台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會,包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓,及台中國際航空站主任張瑞澍等人,均到場;會後還一起試乘,親身體驗低碳運輸的舒適感。

與會的台中市交通局長王義川表示,台中國際機場的聯外交通相當重要,市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線,包括「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道),及「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

因上述3條「機場快線」公車路線,沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客來說,真人娃娃出租將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。

鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗,這次採購電巴案,經由台灣三麗鷗的授權,依照不同路線,打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」,及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」,將會陸續登場,成為公路運輸業活潑、創新的新典範。

捷順交通董事長郭修祥指出,此次購置凱勝的電動公車,為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達,及國內長利科技的動力電池,因擁有高達250公里以上的有效續航力,且搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。

另透過低地板化設計,上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板,再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間,可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務,並透過全電動化,讓公共運輸進入綠能世代。

凱勝董事長陳怡仁更宣示,將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心,以創新的綠能公共運輸服務,取代現有大量的內燃機運具,期以新世代的綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

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